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前些年幼儿园的校车比较混乱,校车安全已经刻

发布时间:2019-10-15 06:43编辑:美高梅手机版网站登录浏览(122)

    回答:

    美高梅手机版游戏 ,多位接受采访的专家均表示,校车是政府的一个综合服务保障体系,需要各部门通力合作。

    问题描述:

    美高梅手机版网站登录 ,为什么没有幼儿园?

    幼儿园的班车是经过教育局批准的还是“黑车”?

    而无论在征求意见稿,还是在此番公布的《条例》中,都明确规定了县级以上政府负全责。条例在第五条中明确提出:

    一个亲戚是幼儿园的园长,我了结果这方面的事情。前些年幼儿园的校车比较混乱,新闻报道过多次校车事故以后,引起了有关部门的重视,就整顿规范校车的使用。现在你会发现幼儿园的校车全部都是色彩亮丽的黄色,走在路上都很显眼。以前有普通面包车作为校车接送孩子的,现在一律不允许。现在他们学校的校车一律换成下面图中这种了。

    在刚公布的条例中,交通部门依照条例规定审核校车使用申请和校车驾驶人资格。

    问题回答:

    “但一定要区分哪个责任归哪个部门,一定要非常清晰,而不是笼统的说。现在我觉得这个文件还是稍显笼统。”李静波表示。

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    “就怕没事的时候各管一头,真的出了事,谁都不管了,板子都不知道打在谁的身上。”有不便具名的专家表示。

    参与到《条例》制定的李静波教授提醒记者注意《条例》附则中,将幼儿校车作为特殊情况在第六十条明确规定:

    板子打在谁身上?

    此前的版本中,在其第一章第二条中明确提出校车包括用于接送幼儿园、小学、中学等从事学前教育、义务教育的教育机构的幼儿或者学生。

    而现实情况是,教育部门是学校的业务主管部门,仅能够管理学校、学生,根本没有管理校车的权限,没有所谓的执法权。

    《条例》第二十四条明确规定,“机动车驾驶人申请取得校车驾驶资格,应当向县级或者设区的市级人民政府公安机关交通管理部门,提交书面申请和证明……”

    多位接受采访的专家均表示,校车是政府的一个综合服务保障体系,需要各部门通力合作。

    在制定条例之初,很多人关注,由于校车安全牵涉到教育、公安、交通运输、安全生产监督等部门;地方和中央都有涉及,如此复杂的一个工程,会不会形成“九龙治水”的监管格局?

    李说,未覆盖幼儿园,不能从表面看问题,头疼医头、脚痛医脚。这次出台政策,还是比较理性的,起码对社会关注的焦点问题给予了一个回答。

    此前的征求意见稿中,在第六条中规定了:“县级以上地方人民政府教育行政部门负责指导、监督学校建立健全校车安全管理制度,落实校车安全管理责任;依照本条例的规定审核校车使用申请和校车驾驶人资格申请。”

    然而,此前的多起发生的校车惨案都是学前教育阶段。例如,去年11月16日在甘肃省庆阳县发生重大校车安全事故,就导致19名幼儿不幸死亡。

    而在最新版的《条例》中,则明确规定,“用于接送接受义务教育的学生上下学”。

    4月10日下午,在外开会的杨文治接了个电话,用了很长时间。

    但是他也坦承,由于学前教育属于非义务教育阶段,因此政府对幼儿园并没有补贴。在当地,相对于小学、初中学生政府出70元、家长出70元的模式,幼儿园的孩子要乘坐校车家长自己每月要拿140元。

    杨文治的同事所说的“条例”,是《校车安全管理条例》。当天上午,新华社全文公布了由温家宝总理签署的国务院令。与之同时,国务院法制办负责人以答记者问的形式,就《条例》起草的一些热点话题回应了社会关切。

    “县级以上地方人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责,……统一领导、组织、协调有关部门履行校车安全管理职责。”

    这样其实把非义务阶段的学前教育儿童排除出去,之所以会有这样的变化,国务院法制办相关人士在接受采访时表示,主要出于对幼儿乘车安全问题的考虑。

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